По данным агентства «Автостат», продажи малотоннажников снизились на 23,8% по сравнению с августом прошлого года. Относительно июля падение составило 11,6%.
В статистике учитывались не все пикапы, поскольку часть из них относится к категории легковых автомобилей. Среди оставшихся в подсчете машин лидером стала продукция ГАЗ.
ГАЗ сохранил первое место по продажам
Автомобили ГАЗ заняли около 44% российского рынка LCV. В августе было реализовано 2352 автомобиля, что на 27,6% меньше показателя за аналогичный период 2025 года.
Несмотря на снижение продаж, ГАЗ продолжает уверенно удерживать первое место среди производителей малотоннажных автомобилей. Основу спроса составляют модели, востребованные в грузоперевозках, коммерческих и сервисных компаниях.
Второе место по итогам августа заняла Lada с малотоннажными автомобилями на базе Largus. За месяц было продано 817 машин, а снижение относительно прошлого года составило 39,5%.
Третью позицию занял УАЗ. Производитель реализовал 655 автомобилей, показав сравнительно небольшое снижение продаж — на 8,9%. Таким образом, УАЗ оказался наиболее устойчивым среди трех крупнейших участников рынка.
Sollers показал рост, Foton снизил продажи
В пятерку наиболее продаваемых малотоннажников также вошли Sollers и китайский Foton. Sollers стал одним из немногих производителей, которому удалось показать небольшой рост продаж на фоне общего сокращения российского рынка.
У Foton, напротив, результат оказался отрицательным: продажи снизились на 20,7% по сравнению с августом 2025 года.
В целом статистика показывает, что рынок легких коммерческих автомобилей в России продолжает сокращаться. При этом ГАЗели сохраняют лидирующие позиции, а отдельные производители, включая Sollers, демонстрируют устойчивость даже при общем снижении спроса.